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G70SP-320快速接頭在汽車發動機冷卻液進出水管凸緣管口的密封方案

發布時間:2026-01-19 09:49:42

編輯:格雷希爾快速接頭


汽車發動機在生產時需要通冷卻液測試,需要采購一批快速接頭,將冷卻液進出水管的凸緣管口進行封堵與連接。格雷希爾標準G70/G70P系列尺寸稍大,對凸緣長度的適配要求相對寬松,本可作為備選方案,但受操作空間限制,該系列產品會與水管周邊結構發生干涉,無法正常操作


 汽車發動機


客戶初始選用的快速接頭型號G70S-320,測試壓力在2公斤左右,操作時存在插拔費勁的問題,需施加比常規接頭更大的力度,同時金屬爪牙會刮花產品,基于此,客戶提出:將接頭更換成爪牙鑲嵌塑料件的G70SP-320以達到無損連接需求,且希望能將內部彈簧更換成壓力小一些的型號,以便減輕插拔力度。格雷希爾針對客戶提出的密封連接需求,結合接頭的適配性、操作便捷性、成本控制等多方面因素制定合理方案。


 G70SP-320連接器在汽車發動機冷卻液凸緣管口的應用


格雷希爾G70SP系列的凸起適配范圍在4-9mm以內,而客戶所需適配的管口凸起長度較長,約8.1mm,且管壁厚度已接近常規適配值的極限,這是導致插拔困難的關鍵原因之一。從優化方向來看,將活塞彈簧更換為彈力更小的型號,確實能在一定程度上減輕插拔力度,但是,因為尺寸更緊湊,能夠精準避開干涉問題,成為當前場景下的適配選擇,因此,緊湊的尺寸設計也使得各零部件預留的空間大幅縮減,已無多少優化余地,只能通過調整密封圈高度來適配凸緣長度需求,以達到減輕插拔力度的需求。


 格雷希爾G70SP-320凸緣管快速連接器


綜上,針對客戶提出的G70SP-320更換小彈力彈簧的需求,可作為優化插拔力度的嘗試方向之一,我們先驗證了凸緣長度對活塞行程的影響——確認是活塞無法后退導致的插拔困難,僅調整彈簧彈力可能無法徹底解決問題,所以結合密封圈的高度進行調整等方式協同優化,最后通過測試不同彈簧彈力、密封圈高度的組合方案,在確保氣密性(2公斤以內測試壓力達標)和連接可靠性的前提下,實現插拔力度的優化,同時兼顧產品適配性與成本控制需求。(操作視頻鏈接

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